Na sexta feira fizémos arranjos de Natal e hoje vamos vender.
Utilizámos coisas velhas, pinhas, troncos e tintas.
Susana
Editorial
Cá estamos com mais um número deste nosso jornal “notícias da escola”, também disponível em: http://utmessines.blogs.sapo.pt/
Provérbio:
No dia de São Martinho: Lume, castanhas e vinho
A origem do pneu
Praticamente, desde o começo, as rodas dos carros tinham o aro coberto de borracha sólida, e por isso eram muito duráveis, mas também muito rijos.
Na segunda metade do século XIX, John Boyd Dunlop, um cirurgião veterinário escocês inventou o pneumático: um tubo de borracha, com ar sob pressão. Porém, a ideia continuou sem aceitação para os automóveis - que mantiveram o uso dos pneus maciços - até que alguém pensou em substituir o modelo de Dunlop por um outro com duas partes: um tubo interior e uma cobertura.
Deve-se a Charles Goodyear a descoberta do processo de vulcanização, pelo qual a borracha adquire durabilidade e elasticidade.
A partir de 1955, tornaram-se comuns os pneus sem câmara-de-ar, particularmente nos Estados Unidos. De certa forma, estes pneus representavam uma volta ao passado. Evidentemente, são muito mais resistentes, tanto quanto a furos quanto ao próprio desgaste, devendo ser perfeitamente ajustados ao aro, para não deixarem escapar o ar.
História:
A participação de Portugal na 1ª Guerra Mundial
Portugal participou no primeiro conflito mundial ao lado dos Aliados. Na primeira etapa do conflito, Portugal participou, militarmente, na guerra com o envio de tropas para a defesa das colónias africanas ameaçadas pela Alemanha. Face a este perigo e sem declaração de guerra, o Governo português enviou contingentes militares para Angola e Moçambique.
A declaração oficial de guerra de Portugal em relação à Alemanha e aos seus aliados, foi a 9 de Março de 1916 (apesar dos combates em África desde 1914).
Em 1917, as primeiras tropas portuguesas, do Corpo Expedicionário Português, seguiam para a guerra na Europa, em direcção à Flandres. Portugal envolveu-se, depois, em combates em França.
Neste esforço de guerra, chegaram a estar mobilizados quase 200 mil homens. As perdas atingiram quase 10 mil mortos e milhares de feridos, além de custos económicos e sociais gravemente superiores à capacidade nacional.
Os objectivos que levaram os responsáveis políticos portugueses a entrar na guerra saíram gorados na sua totalidade. A unidade nacional não seria conseguida por este meio e a instabilidade política acentuar-se-ia até à queda do regime democrático em 1926.
Lavagem de automóveis
A UT – Unidade de Transição da Escola EB 2.3 João
de Deus iniciou neste ano lectivo o projecto:
LAVAGEM DE AUTOMÓVEIS. Este projecto
pretende servir os elementos da comunidade escolar,
nomeadamente: professores, educadores e
funcionários. Este serviço oferece: lavagem exterior e
aspiração interior. Funciona todas as Terças-feiras
das 14:50h até às 16:20h.
Faça já a sua reserva
Reque-reque
Como fazer: cortas as pontas das canetas e retiras o filtro onde a tinta fica embebida. Com a cola de contacto faz a junção das canetas às reentrâncias do garrafão de água. Se passares a cana dum modo ritmado pelas canetas, logo ouvirás o som do teu reque-reque. No entanto se rachares a cana numa das extremidades o som é mais claro e forte.
Decoração: nem sempre o que te agrada, agrada aos outros, por isso decora-o a teu gosto.
Podemos dizer que o som é uma sensação auditiva captada pelo ouvido e processada pelo cérebro.
Neste caso, estamos a considerar que existe som somente quando existe o acto de ouvir.
Mas podemos também considerá-lo como a movimentação de ondas no espaço que possa causar essa mesma audição.
Neste caso, estamos a analisar a propagação sonora que dará origem à nossa audição.
Em termos físicos, o som consiste na vibração das partículas de um determinado meio , normalmente o ar.
Esta vibração resulta da variação de pressão à qual o meio esta sujeito e é a responsável pela produsão das ondas sonoras.
Estas vão sendo propagadas à medida que as partículas do ar "chocam" umas nas outras.
As ondas sonoras podem ser propagadas através de qualquer meio gasoso, líquido ou sólido.
A velocidade de propagação do som é de aproximadamente 340 metros por segundo no ar, 1410 na água, 1410 e 5100 no ferro.
Susana
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